吸波材料(Material)： ;黑色黃金 ;碳(C)纖維
碳纖維起源可追溯至1860年，由英國人瑟夫·斯旺在制作電燈燈絲中發明并獲得專利（意為：公開的信件或公共文獻）。5G吸波材料在設計時，要考慮電磁波遭遇吸波材料表面時，盡可能完全穿過表面，減少反射；在電磁波進入到吸波材料內部時，要使電磁波的能量盡量損耗掉。它是一種纖維狀碳材料(Material)，呈黑色，質堅硬，是一種強度（strength)比鋼大、密度（單位:g/cm3或kg/m3)比鋁小、比不銹鋼還耐腐化侵蝕 、比耐熱鋼還耐高溫，又能像銅那樣導電，具有電學、熱學和力學等綜合優異性能的新型吸波材料，因其制造技術難度（difficulty)大、實用價值高，被業界譽為 ;黑色黃金 ;。
碳(C)纖維 ;外柔內剛 ；不僅具有碳材料(Material)的本質特性，又兼備紡織纖維的柔軟和可加工性，是新一代高性能增強纖維。零轉速機箱對電源運行的穩定性表現，有著相當重要的影響依靠內建的智能管理系統，實現了對電源每部分參數的監控和調整，其中還支持對風扇的多種運轉模式定義靜音、效能、零轉速等多種風扇模式設置。防磁貼由于高功率雷達、通信機、微波加熱等設備的應用，防止電磁輻射或泄漏、保護操作人員的身體健康是一個全新而復雜的課題，防磁貼就可達到這一目的。比頭發絲還細幾倍的碳纖維與樹脂、碳、陶瓷(原料:非金屬礦物)、金屬等基體，經過特殊復合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)型工藝制造，即可獲得性能優異的碳纖維復合材料，可以廣泛(extensive)應用于航空、航天、能源、交通、軍用裝備(Equipment)等眾多領域，是國防軍工和民用生產生活的重要材料。現役F-22戰斗機一個最大特點，就是隱身性能好，而這與其大量使用碳纖維復合材料休戚相關(related)。此外，F-117A戰斗機、B-2隱身轟炸機等也都采用了碳纖維吸波材料，包括瑞典 ;維斯比 ;級巡邏艦艦體用的均為全復合材料，因而擁有了高隱身、高機動、長壽命等先進作戰性能。新型高性能碳纖維復合材料，具有更好的穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性和可靠性，目前在高超聲速flight vehicle、國際空間站、先進衛星等裝備系統中被大量應用。美國防部在 ;面向21世紀國防需求的吸波材料研究（research) ;報告中強調(qiáng diào)， ;到2020年，只有復合材料才有潛力使裝備獲得20-25%的性能提升 。
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